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具體應(yīng)用中，電子秤可用于多種不同稱量重力的物體，進(jìn)而使電子秤稱重傳感器受到負(fù)載力度反復(fù)多次影響，導(dǎo)致傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，不能及時(shí)解決稱重物體重力快速變化產(chǎn)生的作用，該情況下將改變傳感器觸點(diǎn)，導(dǎo)致計(jì)量檢定過程中電子秤初始狀態(tài)發(fā)生改變、儀表指針歸位不準(zhǔn)等，這都是零點(diǎn)漂移現(xiàn)象出現(xiàn)于電子秤計(jì)量工作中的原因。2.2皮帶秤調(diào)零皮帶秤的稱重傳感器測(cè)得的重量包括物料的重量和皮帶自身的重量，皮帶秤零點(diǎn)的標(biāo)定即為...

通過對(duì)影響稱重系統(tǒng)精度的性能指標(biāo)因素的研宄，改進(jìn)稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性討論并分析多傳感器系統(tǒng)非線性造成的原因，根據(jù)傳感器的輸入-輸出特性曲線，應(yīng)用動(dòng)態(tài)補(bǔ)償電路對(duì)多傳感器進(jìn)行線性化處理，從而以硬件手段實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化，使電子秤稱重系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性得到了很大改善。但常有經(jīng)調(diào)整后被認(rèn)為處于“水平”狀態(tài)的電子秤，仍然存在傾斜誤差，其誤差值甚至超過“國(guó)標(biāo)23111”規(guī)定的最大允許誤差；電子秤傾斜時(shí)作用于...

電源提供的電壓和電流相等的條件下，占空比越小，平均功率就越小，即降低了功耗，電阻應(yīng)變片相應(yīng)產(chǎn)生的熱量更少，故提高了電橋電路的熱穩(wěn)定性；如果平均功率一定，占空比越小，則供電電流就越大，傳感器輸出的信號(hào)就越大，靈敏度越高，后級(jí)放大電路的放大倍數(shù)相應(yīng)減小，從而使整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性提高。放大測(cè)量模塊：將傳感器輸出的信號(hào)放大到適合于ADC的輸入信號(hào)范圍，在由ADC實(shí)現(xiàn)模擬量到數(shù)字量的轉(zhuǎn)換，重量的計(jì)算由STM3...

目前，大型的傳感器生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始采用自動(dòng)化溫度補(bǔ)償設(shè)備，這些自動(dòng)化設(shè)備通過對(duì)軟件系統(tǒng)對(duì)髙低溫烘箱內(nèi)各通道的產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，可以解決烘箱定時(shí)升溫降溫控制、傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)采集運(yùn)算等難題。導(dǎo)致過磅出現(xiàn)負(fù)數(shù)的問題如下：叉車秤內(nèi)部的電路問題，檢查各部位電壓及電流是否為正常工作狀態(tài)；電子叉車秤的傳感器問題，傳感器設(shè)計(jì)是壓力彈性結(jié)構(gòu)，稱重物體過磅后，沒等彈性體回位后，可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)數(shù)；也可能是電子叉車秤內(nèi)...

海信定速壁掛式空調(diào)器故障自診斷1